汽車(chē)靠背電機(jī)是一種運(yùn)用在汽車(chē)座椅靠背調(diào)節(jié)上的驅(qū)動(dòng)齒輪箱電機(jī)，輸出功率在50W以下，直徑規(guī)格在38mm以下，電壓在24V以下的微型電機(jī)齒輪箱，主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（微型馬達(dá)）、齒輪箱（減速器）組裝而成減速電機(jī)，具備減速、驅(qū)動(dòng)、提升扭矩功能，合理的調(diào)節(jié)座椅靠背角度；驅(qū)動(dòng)電機(jī)可采用直流有刷電機(jī)、直流無(wú)刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)、微型馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)源，減速器可采用行星齒輪箱、蝸輪蝸桿齒輪箱、普通齒輪箱作為減速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有輕量化、智能化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)湊，降低了電機(jī)齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性。具有低噪音，壽命長(zhǎng)的特色，適用于新車(chē)型或是替換產(chǎn)品，很大程度上提高了汽車(chē)座椅的舒適性及安全可靠性。為了滿足不同型號(hào)汽車(chē)座椅靠背調(diào)節(jié)需求，通常采用定制技術(shù)參數(shù)服務(wù)，例如功率，規(guī)格，轉(zhuǎn)速，速比，扭矩，噪音，精度，壽命，環(huán)境溫度，齒輪箱結(jié)構(gòu)，電機(jī)類(lèi)型等技術(shù)參數(shù)是定制開(kāi)而成的，兆威機(jī)電股份有限公司提供一整套定制開(kāi)發(fā)解決方案服務(wù)。

定制開(kāi)發(fā)方案：

項(xiàng)目名稱：汽車(chē)調(diào)節(jié)座椅應(yīng)用

項(xiàng)目背景：蝸輪蝸桿減速調(diào)節(jié)不僅要根據(jù)人的需要來(lái)，還要看開(kāi)的是什么車(chē)，很難兼顧座椅視覺(jué)與舒適性的統(tǒng)一。假如開(kāi)的車(chē)是大眾，那么車(chē)頭就會(huì)比較突出，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜角比較小，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)其實(shí)是很好的，因?yàn)楹茌p松就能看到車(chē)頭，這時(shí)候就可以在視野的情況下提高座椅的舒適度了；如果你駕駛的是福特?？怂?，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋傾斜角比較大，車(chē)頭又較短，那么必須要從安全角度去考慮，座椅不要調(diào)整太靠后，靠背也要稍微調(diào)的直一些，因?yàn)椴蝗菀卓吹杰?chē)頭的位置；而如果是手動(dòng)擋的車(chē)，就需要把座椅調(diào)整到雙腳踏板能夠直接踩到底的程度，而且腿還需要能夠彎曲，說(shuō)的明白點(diǎn)就是你踩到底了還有足夠的力氣踩住。

解決方案：為提高行車(chē)舒適性，無(wú)需改變坐姿，使用控制鍵就可以對(duì)座椅進(jìn)行12向調(diào)整，提升無(wú)級(jí)調(diào)正。我們使用小型永磁直流電機(jī)結(jié)合斜齒進(jìn)行汽車(chē)座椅驅(qū)動(dòng)，通過(guò)門(mén)扶手上的控制開(kāi)關(guān)來(lái)控制座椅電路通路和電流方向，提升智能調(diào)節(jié)座椅水平、高度、角度多功能調(diào)節(jié)的目的。

技術(shù)方案：電動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)裝置包括變速器、聯(lián)軸裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤和齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。以上汽車(chē)調(diào)節(jié)座椅齒輪箱為特定客戶開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，只作為汽車(chē)調(diào)節(jié)座椅齒輪箱的方案展示。